 |
|
 |
|
Teszt, de nem autó.
Az Autódoktor Fehér & F. B.T. a precíz segítség már 1993-tól!
1. Színlátás ellenőrzése:
Kérdések:
A./ - mi látható a fehér négyzetben?
B./ - ezen belül?
Azért érdekes e kérdéskör, mert a lakott területeken kívül található forgalomirányító jelzőlámpák megfelelő időben való észlelése - haladási sebességtől is erősen függ - igen fontos szempont a kereszteződés biztonságos megközelítésekor.
A zöld jelzést lehet a legkevésbé látni napfényes időben.
Néhány egyszerűbb kép:   
2. Egy kicsit egyedi összeállítású kérdéscsoportokban lehet próbára tenni a meglévő elméleti és gyakorlati vezetői tudásszintet.
Vállalod a megmérettetést?
Több helyes válasz is lehetséges, persze a legerősebb jó válasz kiválasztása a legjobb felelet...
A./ Mindenben:
I. - Miért használja (szinte) állandóan a többsávos úton haladó gyakorlatlan autóvezető a belső sávot?
1.- azért, mert fél
2.- azért, mert nem szeret indexelni
3.- azért, mert nem szereti a kormánykereket forgatni
4.- azért, mert fél, hogy leesik az útról
5.- azért, mert nem tud oldaltávolságot tartani
6.- azért mert rossz az út a jobb szélén
II. - Melyik alkatrésze használódik el normál használat mellett is leghamarabb az autónak?
1.- a levegőszűrője
2.- a kuplungtárcsája (kézi váltóval szerelt jármű esetén)
3.- az első fékbetétjei
4.- a gyújtógyertyái
5.- a tompított izzói
6.- a kerékgumijai
III. - Hány métert tesz meg az autó 100 km/ó egyenletes haladási sebesség esetén 1 másodperc alatt?
1.- 27,8
2.- 26,2
3.- 32,1
4.- 43,5
5.- 55,4
6.- 100,2
IV. - Hány métert tesz meg az autó 50 km/ó egyenletes haladási sebesség esetén 1 másodperc alatt?
1.- 13,9
2.- 27,7
3.- 16,1
4.- 22,7
5.- 50,1
6.- 13,1
V. - Hányszor kell legalább odapillantani a közeledő járműre ahhoz, hogy megállapíthassuk a közelítő sebességét?
1.- egyszer
2.- kétszer
3.- háromszor
4.- négyszer
5.- ötször
6.- ennél is többször
VI. - Honnan lehet megtudni azt, hogy egy jármű közelebb, vagy távolabb kerül-e hozzánk?
1.- percenként egyszer ránézünk
2.- percenként többször ránézünk
3.- másodpercenként ránézünk
4.- haladási sebességünktől függően percenként többször ránézünk
5.- haladási sebességünktől függően másodpercenként ránézünk
VII. - Melyik jármű haladási sebességét könnyebb megbecsülni?
1.- a szemből jövőét
2.- a hátulról jövőét
3.- az állóét
VIII. - Meg lehet-e állni egy motorfék üzemet is lehetővé tevő járművel az üzemi fék használata nélkül?
1.- sík úton nem
2.- igen
3.- nem
4.- sík úton igen
IX. - Mennyi a víz forráspontja nyitott víztér esetén?
1.- 90° C
2.- 95° C
3.- 100° C
4.- 105° C
5.- 110° C
X. - Mennyi a jó fékfolyadék forráspontja legalább a betöltése utáni 0 - 1 hónapos korában?
1.- 200° C
2.- 110° C
3.- 150° C
4.- 180° C
5.- 200° C fölötti
XI. - Mikor fogyasztja a legkevesebb üzemanyagot a jármű motorja, miközben sík úton haladunk?
1.- a legmagasabb sebességváltó fokozatban a legalacsonyabb tartós motorfordulatszámnál
2.- motorfék üzemben
3.- motorfék üzemben a motorvezérlő üzemanyag visszakapcsolása előtti szakaszában
4.- gyorsításkor
5.- a tartós 3000-s percenkénti fordulatszámnál
XII. - Mikor lát az ember este jobban?
1.- fiatalon, azaz 17-28 évesen
2.- középkorúan, azaz 29-55 évesen
3.- idősebb korúan, azaz 56-75 évesen
4.- öregen, azaz 76 év felett
XIII. - Szabad-e kuplungszerkezetes jármű esetén a bal lábunkat a kuplungpedálon tartani a jármű haladása közben?
1.- igen
2.- nem
3.- célszerűen mindig
4.- ha sok pénzünk van a javításra, igen
XIV. - Mi a holttér egy jármű vonatkozásában?
1.- a jármű alja alatti tér
2.- a tető fölötti tér
3.- a külső- és belső tükrök által lefedett - látható – tér
4.- a külső- és belső tükrök által nem lefedett - nem látható – tér
5.- az utastér
6.- a csomagtér
7.- a motortér
8.- az üzemanyag tartályban, az üzemanyag felett lévő levegővel kitöltött tér
XV. - Melyik a jó vezetői pozíció az egyik ülésbeállítási érték vonatkozásában?
1.- ha rajta ülünk szinte a kormánykeréken
2.- ha teljesen kinyújtott kézzel érjük el a kormánykereket
3.- ha a bal lábunkkal kinyomva a kuplungpedált, még éppen nem kell teljesen e lábunkat kinyújtani ( kézi váltó esetén )
4.- ha a bal kezünkkel kényelmesen tudunk könyökölni a bal oldali ajtó erre a célra ( nem ) kialakított támaszán vagy az ajtó belső oldalán
5.- ha jól látjuk a jármű elejét
XVI. - Melyik a hatásosabb fékrendszer?
1.- 4 keréken dobfék
2.- 2 keréken dobfék, 2 keréken tárcsafék
3.- 4 keréken tárcsafék
4.- mindegy, hogy milyen fékrendszerűek a kerekek
5.- 2 keréken motorfék
6.- 2 keréken rögzítőfék
XVII. - Melyik a helyes állítás szervó (szervo) rásegítős fék esetén?
1.- nem lehet vele fékezni álló motor esetén
2.- lehet vele fékezni álló motor esetén
3.- kis láberővel lehet vele fékezni álló motor esetén
4.- nagy láberővel lehet vele fékezni álló motor esetén
5.- nincs szervorásegítős fék
6.- mindegy, hogy jár vagy nem jár a motor, a fékhatás ugyanaz
XVIII. - Melyik manővert könnyebb végrehajtani?
1.- gyorsulni
2.- lassulni
3.- egyenletesen haladni
4.- megállni
5.- kanyarodni
6.- irányt változtatni
XIX. - Melyik állítás igaz?
1.- vészfékezni nem egyszerű feladat
2.- ABS nélküli fékrendszerrel felszerelt autóval meg lehet csúszni
3.- ABS-l rendelkező autónak vészfékezéskor remeg a fékpedálja
4.- ha remeg a fékpedál vészfékezéskor, az hibát jelent ABS-s kocsinál
5.- a satufék a leghatásosabb vészfékezés ABS-s autónál
6.- nagy hiba, ha ABS-s autónál vészfékezéskor néha-néha felengedjük a fékpedált
7.- nem hiba, ha ABS-s autónál vészfékezéskor néha-néha felengedjük a fékpedált
XX. - Mi az igazság a recemélység (gumiabroncs) ügyében?
1. - akkor jó, ha 1-2 mm a mélysége
2. - akkor a legjobb, ha tök sima már a futófelület
3. - még akkor is jó, ha a jelzőborda is kopik már
4. - 1 (egy) mm a mélysége, ekkor a legjobb
5. - az új guminak a legrosszabb a tapadása
6. - az új guminak a legjobb a tapadása
7. - vizes úton a kevés recés gumi a jó
8. - nyálkás úttesten a legjobb a slick gumi
9. - a szélén berepedezett gumiabroncs is jó
XXI. - Melyik gumiabroncs kopik gyorsabban?
1. - amelyiken mélyebb a recézet
2. - amelyiken kisebb a recézet
XXII. - Balesetmentes közlekedő vagyok?
1. - igen
2. - sajnos már nem
B. Csak bizonyos esetben és igen - nem válaszokkal:
1.- Van autód?
2.- Kézi kapcsolású váltóval szerelt járművel el tudsz indulni:
a./- sík úton 1000-s,
b./- enyhe lejtőn 950-s,
c./- enyhe emelkedőn 1000-s,
d./- meredekebb emelkedőn 1000-s motorfordulattal?
e./- a c. és d. esetén sikerül úgy elindulni a megadott motorfordulattal, hogy nem gurul egy picit se hátra a jármű?
f./- valamennyi előbbi alpont esetén, ha hangosan szól a zene vagy beszéd a kocsiban?
3.- Kézi kapcsolású váltóval szerelt jármű esetén vissza tudsz kapcsolni rángatás nélkül?
4.- Tudsz hóláncot felszerelni?
5.- Kell-e téli gumi az autódra?
6.- Van téli gumi az autódon novembertől áprilisig?
7.- Szeretsz sok motorhajtó anyagot (üzemanyagot) vásárolni?
8.- Automata váltóval szerelt járművel szeretsz járni?
9.- Többe kerül az automata váltóval szerelt jármű üzemeltetése?
10.- Kényelmes az automata váltóval szerelt jármű vezetése?
11.- Szeretik az autósok a 100 %-g üzembiztos járművet?
12.- Létezik 100 %-s üzembiztonság egy már nem új jármű vonatkozásában?
13.- Létezik az, hogy egy új autó sem 100 %-g üzembiztos?
14.- Szeretsz felesleges pénzt költeni a járművedre?
15.- Minden örökké tart, így a járműved is?
16.- Kell-e a jármű rendszeres (típusfüggő 10-15-20-30 ezer km utáni) szakszerű átvizsgálása?
17.- Kell-e valamilyen kenés a forgó vagy csúszó alkatrészeknek?
18.- Tudsz-e a járművednek a jobboldali kerekeivel az úttest jobb szélét jelző záróvonal mellett vagy ennek hiányában a szilárd burkolat jobb szélétől balra 5-10 cm-re tartósan haladni?
- lépésben
- lassú haladással
- 50 km/ó sebességgel
- 80 km/ó sebességgel
- 100 km/ó sebességgel
- 120 km/ó sebességgel
- 140 km/ó sebességgel
- 160 km/ó sebességgel
- 180 km/ó sebességgel
- 200 km/ó sebességgel
- ennél többel is!
19.- Ha valamilyen okból elfolyt a fékfolyadék, lehet még valamilyen fékhatást elérni?
20.- Szeretnék egy kisebb autót!
21.- Szeretnék egy nagyobb autót!
22.- Szeretnék egy jobb autót!
23.- Szeretnék egy további autót!
24.- Mindig pénzbe kerül egy jármű üzemeltetése?
25.- Kis autó - kis pénz, nagy autó - nagy pénz?
26.- Volt-e valamilyen káreseményed az első 5000 km levezetése alatt?
27.- Volt-e valamilyen káreseményed 5000-10000 km megtétele közben?
28.- Volt-e valamilyen káreseményed 10000-20000 km megtétele közben?
29.- Volt-e valamilyen káreseményed 20000-30000 km megtétele közben?
30.- Volt-e valamilyen káreseményed 30000-40000 km megtétele közben?
31.- Volt-e valamilyen káreseményed 40000-50000 km megtétele közben?
32.- Volt-e valamilyen káreseményed 50000-70000 km megtétele közben?
33.- Volt-e valamilyen káreseményed 70000-100000 km megtétele közben?
34.- Volt-e valamilyen káreseményed 100000-150000 km megtétele közben?
35.- Volt-e valamilyen káreseményed 150000-200000 km megtétele közben?
36.- Mindig célba értél a járműveddel az előre kigondolt időre?
37.- A havonta megtett futásteljesítmény szerint az alábbi kategóriába tehető a jelenleg használt járművem:
- <500 km
- 500 km
- 1000 km
- 1500 km
- 2000 km
- 3000 km
- 4000 km
- 5000 km
- 10000 km
- 15000 km
- 20000 km
- 25000 km
- 30000 km
- ennél is több
Ha úgy érzed, hogy megosztanád velünk a Teszt eredményét, ezt bátran tedd meg a Kapcsolat menüpont alatti elektronikus elérhetőségen.
Tartalom szolgáltató: autodoktor eu
|
|
 |
|
 |
|
|
